我国科考船遭韩国货力碰击，拦腰折断沉入大海，船内的107名科考人员竭尽全力呼救，但不远处的韩国肇事者看到却无动于衷，一点救援的意思都没有。1993年5月2日的清晨，我国国家海洋局工作室里忽然响起了一连串紧迫的电话铃声。随后，电话那头传来了一条令人震动的音讯：“前往太平洋的科考船淹没了，3人不幸罹难，还有上百名船员急需解救！”这天清晨，坐落太平洋中部的我国科考船刚刚完成了一天的勘探使命，此时大多数船员都还在熟睡之中，毫无发觉，行将有一场“灭顶之灾”向他们袭来。忽然，一声巨大的轰隆声响彻整个船体，科考船剧烈摇晃，船舱内的物品纷繁坠落，一切还在熟睡中的船员被吓醒了。船长猜想船舶撞到了石头之类的，紧迫按下紧迫按钮，可是，没人想到科考船会被一艘几万吨的货船歹意碰击。慌张的船员看到的是一艘比自己大许多的船舶——一艘韩国货船。这艘货船和我国的科考船比几乎大巫见小巫，尽管很震动，可是船员们仍是快速反应过来了。其时，我国的科考船现已遭受严重冲击，船舱内很多海水涌入，假如“银角号”坚持原位，或许还能争夺更多抢救时刻。但不知是成心仍是无意，韩国的货轮“银角号”偏偏挑选了倒船，随后更多海水涌入船舱，我国的科考船当即开端歪斜；不久之后，船体现已淹没了一大半。而在我国船员拼命挣扎求生的一起，肇事者却袖手旁观，毫无怜惜之情。银角号自以为危害较小，便忽然退离，科考船上被留下一个5米宽的巨大洞口，海水涌入船内，使其面临淹没的风险。此时，科考船上的火势熊熊燃烧，益发凶狠，船体宣布不断的嘶嘶声，海水也逐渐吞噬着科考船。这艘遭撞的科考船名为“向阳红16号”，诞生于1981年，是我国尖端海洋科考船之一。1993年，是咱们的祖国第六次赶往探究太平洋海域多金属结核查询，这次的使命交给向阳红16号。为保证使命的顺利完成，有关人员现已对这艘船屡次查看和整改，我安装了最先进的查询仪器设备和通讯导航系统。船上还规划了14个一流实验室，便利科研人员最好的调查海洋的环境，上级部门以为这次科考使命相对简略，所以就让船长带领着刚开端参加科考的年青成员上船，旨在让年青人堆集经历。但万万没想到会产生开篇的一幕，遭受了韩国巨型货轮强烈碰击的“科研自豪”展示了其耐风才能，即可抵挡12级强风，排水量4400吨。面临火势敏捷延伸的危殆情况下，船长不得不当即采纳举动，紧当即组织船员们穿上救生衣，好在及时跳下去，否则下一秒就会被大火吞噬，这一幕让人看着心慌慌。可是，科考人员的窘境并未完毕，冰冷的海水并不是一切人都能支撑得住。当我国科考人员在海中挣扎、呼救时，韩国船员仍是如此冷漠地看着咱们我国人在挣扎，乃至有人还带着看戏的表情。面临这一情况，我国科考家们被逼持续呼叫…通过绵长的等候，当韩国船员觉得看戏看够了，才慢吞吞放下舷梯，赞同让我国科考人员上船。可经我方船长清点人数今后，发现有是三个人消失了，估量现已是罹难。金明奇船长心里充满了巨大的沉痛和愤恨，他期望曝光韩国货轮上这种不担任任的行为。可是，韩国船长对此毫不介意，乃至将金明奇船长推开，而且借用关怀的方式其实便是把我国人幽禁在一个狭小的房间里，不许他们出去，也不计划给予食物和水。就这样咱们的船员又渴又饿地等候救援，最终是我方船长屡次测验呼救后，才等来我国派出的救援。在这次海上事端中，很不幸地，咱们失去了三位出色的科学家，而且价值数亿元的先进设备也遭受了巨大的丢失。令人愤恨的是，韩国方面却毫不担任地将职责全盘推给了我国，责怪咱们的船舶没有敞开躲避雷达，因而导致了这起事端。这种显着的责怪和甩锅行为引起了人们的极度不满和愤恨。